Kia Opirus
Киа Опирус 1-го поколения в кузове GH производилась на заводе в Корее с 2003 по 2011 годы и предлагалась во многих странах мира, в США как Аманти. Нашу версию выпускали на Автоторе. Версия седана до рестайлинга лежит на платформе Hyundai Grandeur XG, после уже Grandeur TG.
К семейству Opirus относят только один авто.
Модификации Kia Opirus GH
Этот седан бизнес-класса в версии до первого рестайлинга производился с 2003 по 2006 годы.
Сначала предлагали три агрегата V6 с автоматом, а в 2005 году добавили 3.8-литровый мотор:
| 2.7 л G6BA 176 л.с. 237 Нм и 5‑акпп A5GF1 |
| 3.0 л G6CT 187 л.с. 254 Нм и 5‑акпп A5GF1 |
| 3.5 л G6CU 203 л.с. 298 Нм и 5‑акпп A5HF1 |
| 3.8 л G6DA 250 л.с. 343 Нм и 5‑акпп A5HF1 |
Эта модель в кузове седан после первого рестайлинга производилась у нас с 2006 по 2010 год.
При первом обновлении моторы серии Sigma и Delta уступили место двигателям Lambda и Mu:
| 2.7 л G6EA 192 л.с. 250 Нм и 5‑акпп A5GF1 |
| 3.3 л G6DB 247 л.с. 309 Нм и 5‑акпп A5HF1 |
| 3.8 л G6DA 267 л.с. 353 Нм и 5‑акпп A5HF1 |
На ряде рынков предлагалась модификация с газовой версией 2.7-литрового двигателя L6EA.
На корейском рынке продавали версию седана после второго рестайлинга с 2009 по 2011 год.
На эту модификацию ставились те же двигатели, но в сочетании с 6-ступенчатым автоматом:
| 2.7 л G6EA 195 л.с. 251 Нм и 6‑акпп A6LF1 |
| 3.3 л G6DB 259 л.с. 316 Нм и 6‑акпп A6LF2 |
| 3.8 л G6DA 284 л.с. 357 Нм и 6‑акпп A6LF2 |
MANUAL
Русскоязычное руководство Киа Опирус вы найдете здесь
FORUM
Немало полезной информации собрано на Grandeur-club.ru
Обзор дорестайлингового Kia Opirus от канала МегаРетр
Технические характеристики Киа Опирус 3.8 литра 5-акпп
| Мощность мотора | 267 л.с. |
| Крутящий момент | 353 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 7.5 с |
| Макс. скорость | 230 км/ч |
| Расход по городу | 16.3 л |
| Расход по трассе | 7.8 л |
| Смешанный расход | 10.9 л |
| Объем бензобака | 70 л |
| Снаряженная масса | 1825 кг |
| Полная масса | 2270 кг |
| Грузоподъемность | 445 кг |
| Объем багажника | 450 л |
| Габаритная длина | 5000 мм |
| Ширина | 1850 мм |
| Высота | 1485 мм |
| Колесная база | 2800 мм |
| Колея передних колес | 1585 мм |
| Колея задних колес | 1590 мм |
| Клиренс | 175 мм |
| Радиус разворота | 5.8 м |
| Кол-во дверей | мест | 4 | 5 |
| Шины | 235/55 R17 |
Достоинства, недостатки и проблемы Киа Опирус 1 (GH)
У седанов до рестайлинга кузов слабоват, часто встречаются ржавые арки и пороги
После обновления 2006 года эти машины гораздо лучше сопротивляются коррозии
Обязательно проверяйте состояние металла под всеми пластиковыми накладками
Салон автомобиля просторный, комплектации очень богатые и отлично оснащены
Материалы отделки хорошие, но стойкость к износу средняя, как и качество сборки
Электрика часто подкидывает хлопот, но обычно виновата переломанная проводка
3.0-литровый агрегат G6CT и 3.5-литровый G6CU относятся к старой серии Sigma
Их слабыми местами считаются вихревые заслонки, катализатор и расход масла
Они немного надежнее предшественников, а все слабые места у них те же самые
3.3-литровый агрегат G6DB и 3.8-литровый G6DA входят в новую линейку Lambda
Главные жалобы связаны с масложором и недолговечным цепным приводом грм
5-ступенчатые автоматы A5GF1 и A5HF1 очень надежны и имеют большой ресурс
Но от резких стартов быстро изнашивается фрикцион ГТФ и забивается гидроблок
6-ступенчатые автоматы A6LF1 и A6LF2 также известны с самой лучшей стороны
Но данных акпп касалась история с откручиванием болтов центральной шестерни
Подвеска тут ресурсная и не сильно дорогая, несмотря на сложность конструкции
Низким ресурсом и высокой ценой отличаются лишь регулируемые амортизаторы
И не забывайте, что седаны до и после рестайлинга стоят на разных платформах
По рулевому управлению либо тормозной системе больших проблем не выявлено
Цена Kia Opirus 1 (GH) на вторичном рынке
На нашей вторичке продается около 50-ти экземпляров стоимостью от 300 000 рублей и выше.
| Год выпуска: | 2008 |
| Пробег: | 160 000 км |
| Кузов: | Седан |
| Цвет: | Серебристый |
| Двигатель: | 3.8 л / 266 л.с. / Бензин |
| Коробка: | Автоматическая |
| Привод: | Передний |
| Состояние: | Не требует ремонта |
* Цена на данное авто указана справочно
Обзор рестайлингового Киа Опирус от канала МегаРетр
