Kia Opirus

Киа Опирус 1-го поколения в кузове GH производилась на заводе в Корее с 2003 по 2011 годы и предлагалась во многих странах мира, в США как Аманти. Нашу версию выпускали на Автоторе. Версия седана до рестайлинга лежит на платформе Hyundai Grandeur XG, после уже Grandeur TG.

К семейству Opirus относят только один авто.

Содержание:

Модификации
ТТХ
Поломки
Цена

Модификации Kia Opirus GH

Этот седан бизнес-класса в версии до первого рестайлинга производился с 2003 по 2006 годы.

Седан Киа Опирус 1 GH до рестайлинга вид спереди

Sedan Kia Opirus 1 GH дорестайлинговая версия вид сзади

Седан Киа Опирус 1 GH до обновления интерьер

Sedan Kia Opirus I GH дорестайлинговая модификация салон

Сначала предлагали три агрегата V6 с автоматом, а в 2005 году добавили 3.8-литровый мотор:

Переднеприводные версии

Бензиновые модификации

2.7 л G6BA 176 л.с. 237 Нм и 5‑акпп A5GF1

3.0 л G6CT 187 л.с. 254 Нм и 5‑акпп A5GF1

3.5 л G6CU 203 л.с. 298 Нм и 5‑акпп A5HF1

3.8 л G6DA 250 л.с. 343 Нм и 5‑акпп A5HF1

Эта модель в кузове седан после первого рестайлинга производилась у нас с 2006 по 2010 год.

Седан Киа Опирус 1 GH первый рестайлинг вид спереди

Sedan Kia Opirus 1 GH первый рестайлинг вид сзади

Седан Киа Опирус 1 GH первый рестайлинг интерьер

Sedan Kia Opirus I GH первый рестайлинг салон

При первом обновлении моторы серии Sigma и Delta уступили место двигателям Lambda и Mu:

Переднеприводные версии

Бензиновые модификации

2.7 л G6EA 192 л.с. 250 Нм и 5‑акпп A5GF1

3.3 л G6DB 247 л.с. 309 Нм и 5‑акпп A5HF1

3.8 л G6DA 267 л.с. 353 Нм и 5‑акпп A5HF1

На ряде рынков предлагалась модификация с газовой версией 2.7-литрового двигателя L6EA.

На корейском рынке продавали версию седана после второго рестайлинга с 2009 по 2011 год.

Седан Киа Опирус 1 GH второй рестайлинг вид спереди

Sedan Kia Opirus 1 GH второй рестайлинг вид сзади

На эту модификацию ставились те же двигатели, но в сочетании с 6-ступенчатым автоматом:

Переднеприводные версии

Бензиновые модификации

2.7 л G6EA 195 л.с. 251 Нм и 6‑акпп A6LF1

3.3 л G6DB 259 л.с. 316 Нм и 6‑акпп A6LF2

3.8 л G6DA 284 л.с. 357 Нм и 6‑акпп A6LF2

Полезные материалы

MANUAL

Русскоязычное руководство Киа Опирус вы найдете здесь

FORUM

Немало полезной информации собрано на Grandeur-club.ru

Обзор дорестайлингового Kia Opirus от канала МегаРетр

Технические характеристики Киа Опирус 3.8 литра 5-акпп

Общие характеристики
Мощность мотора	267 л.с.
Крутящий момент	353 Нм
Разгон до 100 км/ч	7.5 с
Макс. скорость	230 км/ч
Расход по городу	16.3 л
Расход по трассе	7.8 л
Смешанный расход	10.9 л
Объем бензобака	70 л
Снаряженная масса	1825 кг
Полная масса	2270 кг
Грузоподъемность	445 кг
Объем багажника	450 л

Общие размеры
Габаритная длина	5000 мм
Ширина	1850 мм
Высота	1485 мм
Колесная база	2800 мм
Колея передних колес	1585 мм
Колея задних колес	1590 мм
Клиренс	175 мм
Радиус разворота	5.8 м
Кол-во дверей \| мест	4 \| 5
Шины	235/55 R17

Достоинства, недостатки и проблемы Киа Опирус 1 (GH)

Кузов и салон

Значок not Like У седанов до рестайлинга кузов слабоват, часто встречаются ржавые арки и пороги

Значок Like После обновления 2006 года эти машины гораздо лучше сопротивляются коррозии

Значок not Like Обязательно проверяйте состояние металла под всеми пластиковыми накладками

Значок Like Салон автомобиля просторный, комплектации очень богатые и отлично оснащены

Значок not Like Материалы отделки хорошие, но стойкость к износу средняя, как и качество сборки

Значок not Like Электрика часто подкидывает хлопот, но обычно виновата переломанная проводка

Двигатель

Значок Like 3.0-литровый агрегат G6CT и 3.5-литровый G6CU относятся к старой серии Sigma

Значок not Like Их слабыми местами считаются вихревые заслонки, катализатор и расход масла

Значок Like 2.7-литровый двс G6BA относится к серии Delta, а 2.7-литровый G6EA к серии Mu

Значок not Like Они немного надежнее предшественников, а все слабые места у них те же самые

Значок Like 3.3-литровый агрегат G6DB и 3.8-литровый G6DA входят в новую линейку Lambda

Значок not Like Главные жалобы связаны с масложором и недолговечным цепным приводом грм

Трансмиссия

Значок Like 5-ступенчатые автоматы A5GF1 и A5HF1 очень надежны и имеют большой ресурс

Значок not Like Но от резких стартов быстро изнашивается фрикцион ГТФ и забивается гидроблок

Значок Like 6-ступенчатые автоматы A6LF1 и A6LF2 также известны с самой лучшей стороны

Значок not Like Но данных акпп касалась история с откручиванием болтов центральной шестерни

Ходовая

Значок Like Подвеска тут ресурсная и не сильно дорогая, несмотря на сложность конструкции

Значок not Like Низким ресурсом и высокой ценой отличаются лишь регулируемые амортизаторы

Значок not Like И не забывайте, что седаны до и после рестайлинга стоят на разных платформах

Значок Like По рулевому управлению либо тормозной системе больших проблем не выявлено

Цена Kia Opirus 1 (GH) на вторичном рынке

На нашей вторичке продается около 50-ти экземпляров стоимостью от 300 000 рублей и выше.

Kia Opirus I

400 000 ₽

Год выпуска:	2008
Пробег:	160 000 км
Кузов:	Седан
Цвет:	Серебристый
Двигатель:	3.8 л / 266 л.с. / Бензин
Коробка:	Автоматическая
Привод:	Передний
Состояние:	Не требует ремонта

* Цена на данное авто указана справочно

Дополнительные материалы

Обзор рестайлингового Киа Опирус от канала МегаРетр

Корейский Майбах 2009 Kia Opirus 3.8 (267). Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель)