Инфинити М 4 поколение

Подвеска новой модели практически полностью переехала с машины предыдущего поколения: тут алюминиевая двурычажка спереди и многорычажка с поперечным стабилизатором сзади. Опциональный полный привод сделан в виде многодисковой муфты в приводе передних колёс.

В четвертом поколении этого автомобиля производитель нагородил еще больше модификаций. Теперь с мотором V6 стало две модели М25 и М37, а двигатель V8 увеличил объем до 5,6 литра. Также у М-ки впервые появилась гибридная версия M35h. На европейском рынке нечего делать без дизеля и так появилась модель M30d. Плюс полноприводные с буквой «Х» в конце индекса.

На отечественную версию Инфинити М устанавливались три различных силовых агрегата:

• VQ25HR — 2.5-литровый 218 л.с. 252 Нм на модель М25;
• VQ37VHR — 3.7-литровый 330 л.с. 366 Нм на модель М37;
• VK56VD — 5.6-литровый 420 л.с. 565 Нм на модель М56.

На других рынках существовали дизельная и гибридная модификации с такими агрегатами:

• дизель V9X — 3.0 литра 240 л.с. 550 Нм ставился на модель M30d;
• VQ35HR — 3.5 литра 303 л.с. 358 Нм + электромотор 68 л.с. на M35h.

Модификации с крутящим моментом двс до 400 Нм оснащались 7-ступенчатой акпп RE7R01A. Версии с более моментными двс до 600 Нм — её более мощной разновидностью акпп RE7R01B.

С 2010 года четвертый Infiniti M официально продавался в России и благодаря этому машина широко представлена у нас на вторичке. Однако, чтобы купить её, необходимо располагать суммой не менее 700 000 рублей. Цены на свежий год выпуска только начинаются с миллиона.

В 2013 году компания Ниссан провела ребрендинг Инфинити и модель М переименовали в Q70.