Chevrolet Tahoe 4
Chevrolet Tahoe 4-го поколения в кузове K2UC выпускался на заводе в США с 2014 по 2020 год и уже оттуда поставлялся на рынки множества стран, от сборки данной модели у нас отказались. На этой платформе производится удлиненная версия Suburban, GMC Yukon и Cadillac Escalade.
К Tahoe относят: GMT840 (1999 - 2006) GMT900 (2006 - 2014) GMT1UC (2020 - н.в.)
Модификации Шевроле Тахо 4 (K2UC)
Этот внедорожник без каких-либо существенных изменений производился с 2014 по 2020 годы.
Агрегат был один, а коробки две, в 2018 году 6-ступенчатый автомат заменили 8-ступенчатым:
На американском рынке также предлагался менее мощный 5.3-литровый силовой агрегат L83.
MANUAL
Официальное руководство для Шевроле Тахо выложено тут
FORUM
Много полезной информации собрано в Chevrolet-Daewoo.ru
Видео руководство пользователя Chevrolet Tahoe 4
Технические характеристики Chevrolet Tahoe 4 6.2 л. 6-акпп
| Мощность мотора | 409 л.с. |
| Крутящий момент | 610 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 6.8 с |
| Макс. скорость | 180 км/ч |
| Расход по городу | 18.3 л |
| Расход по трассе | 10.6 л |
| Смешанный расход | 13.4 л |
| Объем бензобака | 98 л |
| Снаряженная масса | 2700 кг |
| Полная масса | 3311 кг |
| Грузоподъемность | 611 кг |
| Объем багажника | 433 л |
| Габаритная длина | 5181 мм |
| Ширина | 2044 мм |
| Высота | 1891 мм |
| Колесная база | 2946 мм |
| Угол въезда | 15.5° |
| Угол съезда | 23.2° |
| Колея передних колес | 1745 мм |
| Колея задних колес | 1744 мм |
| Клиренс | 200 мм |
| Мин. радиус разворота | 5.95 м |
| Кол-во дверей | мест | 5 | 7, 8 |
| Размер шин | 265/65 R18 |
Достоинства, недостатки и проблемы Шевроле Тахо 4 (K2UC)
Лакокрасочное тут слабовато, однако кузовное железо толстое и быстро не ржавеет
На форуме ругают лишь облезающий хром и отваливающиеся пластиковые накладки
Салон просторный и материалы отделки в сравнении с предшественником неплохие
Владельцы часто жалуются на тусклые фары и ненадежный радиатор кондиционера
Также нередко отказывает подогрев сидений или электрическое складывание зеркал
Немало глюков по мультимедиа, вырубается головное устройство, глючит навигация
6.2-литровый двигатель L86 вполне надежен и нечасто беспокоит своих владельцев
Однако из-за системы непосредственного впрыска ему противопоказан бензин АИ-92
Также от плохого масла гидрокомпенсаторы клинят и съедают кулачки распредвала
6-ступенчатый автомат GM 6L80 при регулярной замене смазки служит без проблем
Однако в сети описаны случаи замены гидротрансформатора на 200 000 км пробега
8-ступенчатая акпп GM 8L90 пока зарекомендовала себя только с хорошей стороны
Полноприводная трансмиссия при нормальном обслуживании хлопот не доставляет
Для авто первых лет была отзывная компания из-за отказа полного привода в мороз
Подвеска внедорожника вцелом надежна, но не обошлось без парочки слабых мест
Мало ходят амортизаторы, особенно это касается новомодных Magnetic Ride Control
Постоянно рвутся все резиновые элементы: подушки, сайлентблоки и разные втулки
К рулевой рейке практически нет претензий, она люфтит лишь на больших пробегах
Тормоза тут слабые и большинство владельцев меняют их на продвинутые аналоги
Цена Chevrolet Tahoe 4 (K2UC) на вторичном рынке
У нас на вторичке предлагается более 50 экземпляров стоимостью от 2 500 000 рублей и выше.
| Год выпуска: | 2016 |
| Пробег: | 190 000 км |
| Кузов: | Внедорожник 5 дв. |
| Цвет: | Серебристый |
| Двигатель: | 6.2 л / 409 л.с. / Бензин |
| Коробка: | Автоматическая |
| Привод: | Полный |
| Состояние: | Не требует ремонта |
* Цена на данное авто указана справочно
Сравнение третьего и четвертого Тахо от Елены Лисовской
